上海车展已拉开帷幕，智能网联元素成各路车企重要卖点。
本届车展，新势力造车企业大力推新，以期借助上海车展提升品牌热度传统造车企业也加大对智能网联及概念车的宣传力度，传统造车企业也加大对智能网联及概念车的宣传力度，程度超乎以往。新能源汽车市场扩大化的同时，智能网联技术正成为车企缔造差异化竞争卖点的关键要素。
三大汽车集团瞄准5G
2019年被视为全球“5G元年”,随着5G商用时代的到来，本届上海车展车企开始面向5G发布战略动向，抢先布局。
1、上汽集团：正式步入5G时代
上汽集团发布概念车——荣威 Vision-i concept，上汽称之为全球首款5G情感化智能移动座舱概念车，冠以5G元素的Vision-i concept宣布上汽正式步入5G时代。
此外，上汽集团宣布与中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行生态链。同时，MARVEL X 5G版也将上市。
2、北汽集团：发布全球首个商业搭载5G技术的平台
4月14日，北汽集团高端智能新能源汽车品牌ARCFOX发布全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，该架构拥有算力高达每秒352万亿次的最强芯片，可实现L3至L4级以上自动驾驶技术。基于IMC架构，2020-2021年，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。
华为是Arcfox自动驾驶计算平台与5G通信平台的合作伙伴，在上海车展前夕，北汽新能源就曾表示， ARCFOX将与华为在智能通讯技术方面展开合作应用，提升整车通讯水平。
3、东风汽车携国内首台融合5G远程驾驶技术的Sharing-VAN亮相
此次车展，东风的主要看点在首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车Sharing-VAN。在此次车展之前，4月2日，东风汽车携华为、襄阳市人民政府签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议，基于Sharing-VAN，东风、华为、襄阳市人民政府将共同构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。
Sharing-VAN的再度亮相，也表明了东风汽车面向5G发展的战略方向。
二、新势力企业争相发布新产品
相比传统车企，资本市场寒冬与汽车市场低迷形势之下，新势力企业更希望借助上海车展提升品牌知名度与形象，给投资人注入强心剂，为应对交付年竞争及新一轮融资奠定基础。
卖点仍主打智能化、电动化。
1、 蔚来汽车：ET预览版亮相
蔚来汽车除亮相ET预览版，其他信息暂不多。
2、 小鹏汽车发布首款自动驾驶轿车
新车：首款轿车——小鹏P7正式发布，定位为中型轿车
自动驾驶：搭载英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，硬件层面具备L3级自动驾驶能力，搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统在“本土化”和“自动化”方面实现突破。人车交互层面，具备融合视觉、听觉的强大AI感知能力，并可深度学习用户习惯，提供人格化的主动交互。
3、 威马汽车推多款自动驾驶车型
新车： 2019款威马EX5正式上市、威马EX5 Pro车展上市发售、威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车亮相
自动驾驶：2019款EX5正式上市，达到了L2级别自动驾驶，搭载L2级驾驶辅助系统，传感器构成为：1个高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达。
EX5 Pro搭载L2级别智能驾驶辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎、智能场景式动态Logo、自然语音智能交互等配置。
EVOLEVE CONCEPT实现L3级智能驾驶，将于2021年量产。
4、 天际汽车首发轿车车型
新车：天际ME7正式上市、高能量豪华运动轿车ME-S全球首发
自动驾驶：天际ME7搭载Pilot智能驾驶辅助系统，自动驾驶级别可达L2.5。
ME-S提供更多智能化的驾驶辅助功能，如交通拥堵引导，高速公路引导，无人待客泊车等，将不断向更高级别的智能驾驶进化。iMA还将聚合更多前沿智能技术应用，如无盲区视频显示，生物识别，3D地图，AR HUD等。
发展规划：天际智能生产基地将于下半年正式投产
5、 博郡汽车
新车：两款智能纯电动SUV——iV6、iV7全球首发亮相
自动驾驶：博郡iV6定位为中高端智能电动跨界SUV，搭载L2+级自动驾驶系统，采用高通820A芯片,全车搭载15个传感器、5个摄像头，可实现ACC自适应巡航、AEB紧急刹车系统、360度环视等14项智能辅助驾驶功能，在上海车展期间正式开启预订，并于2020年年初开启大规模交付。
博郡iV7是博郡汽车智能电动化的旗舰车型。
发展规划：2020年上市产品将配备L2+级的自动驾驶技术，2021年-2022年上市的产品将具备L3级自动驾驶技术。预计在2025后，实现完全自动驾驶。
6、 合众汽车
新车：合众U正式开启预售, 发布第二款概念车Eurake 02
自动驾驶：合众U并配备了L2+级自动驾驶系统
发展规划：2020年推出Eureka 02（EPX1）车型，2021年推出合众V，2022年推出EPX 2车型
7、 奇点汽车
全球首发一款微型智能电动汽车iC3（“3”代表车型尺寸）量产概念车“Urban Dream Chaser”，并发布了“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”的奇点全场景出行生态图谱。
8、 零跑汽车
新车：首款准量产智能跨界纯电动SUV车型 C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01
自动驾驶：零跑C-more搭载“Leap Pilot智能驾驶系统”，智能驾驶能力大幅提升，可完成L3级智能驾驶，后续可通过OTA升级到L4，将于2020年底上市。
Razer Chroma技术的概念版S01由零跑汽车与雷蛇携手打造，集成零跑自研三电科技、智能车机与Razer Chroma技术。
发展规划：下一个阶段产品将从半自动化驾驶做起。2015-2018年：构建核心产品能力；2019-2024年，成为国内领先品牌，具备国际影响力；2025-2030年，成为全球新能源汽车知名品牌。
9、理想汽车：理想亮相
理想亮相车展，发布Baby Blue限量版珍珠漆，截至发稿，暂无其他重要动向发布。
三、跨国车企概念车展示智能网联前瞻科技
本届车展，跨国品牌的概念车代表了其在人工智能和自动驾驶方面的前沿技术与发展方向，值得重点关注，跨国品牌愈发看重在中国市场的技术展示。
1、大众汽车：发布L4级概念车
发布概念车ID. ROOMZZ，搭载了 IQ. DRIVE 智能驾驶辅助系统，在 ID. Pilot 模式下能够实现 L4 级自动驾驶。ID. ROOMZZ 是大众品牌第六款基于 MEB 平台打造的 ID. 家族车型，或在两年后率先在中国推出。
2、奥迪：全球首发概念车AI-ME
基于城市出行，奥迪在4月15日上午全球首发概念车AI-ME，可以实现L4级自动驾驶技术，该车是奥迪公司继AIcon、PB18 e-tron后第三款公司层面的概念车，代表了奥迪对未来城市的展望，暂未公布量产计划，停留在概念车层面。
3、日产：两款概念车亮相
IMs与跨界概念车IMQ亮相上海车展，展现了日产对未来纯电车型的设计思路、与驾驶辅助技术。
IMs概念车在自动驾驶模式下，无需任何手动操作，前排座椅可以旋转180度，与后排形成面对面交流的布局。
日产IMQ跨界概念车型搭载了e-POWER智充电动技术。
4、雷诺： EZ-ULTIMO概念车亚洲首秀
概念车EZ-ULTIMO拥有L4级别的自动驾驶，能适应城市，高速及专用道路等多种路况。
5、Icona NucleusL5级概念车
Icona Nucleus概念车配备了目前较少的L5级的自动驾驶能力，没有方向盘、加速/制动踏板等发。
