坚瑞沃能称，今年公司将加大收款力度，成立专门清欠工作组，不排除采诉讼等手段，维护企业权益。公司同时强调，由于各企业资金都很紧张，预计可收回的金额尚无法估计，只能待进一步走访落实。
2019年1月30日，坚瑞沃能发布2018年业绩预告显示，预计2018年净利润亏损50亿~54.5亿元。
正在推进债务重整
根据坚瑞沃能公布的125.33亿元应收债权数据，其中应收账款占比最高，为89.67亿元，不乏来自东风特汽、深圳五洲龙、银隆新能源、南京金龙、中通客车等知名企业。
记者注意到，在高达89.67亿元的应收账款中，坚瑞沃能计提的坏账准备为10.56亿元。对此，深交所要求坚瑞沃能说明账准备计提的依据、原因、计提金额的充分性和合理性。
坚瑞沃能方面回应称，除2016年因买卖合同纠纷子公司沃特玛与客户江苏奥新新能源汽车有限公司产生诉讼外，暂无其他与客户相关的纠纷。由于受经营环境影响，客户普遍资金紧张，导致应收账款未能按照合同约定进度支付。但报告期内，公司并未了解到公司的主要客户存在经营情况发生重大不利变化的情况，因此公司对除舒城县万福客运有限公司、深圳新沃运力汽车有限公司以外的客户仍按照账龄分析法计提坏账准备。
对舒城县万福客运有限公司、深圳新沃运力汽车有限公司及深圳市快充王科技有限公司等公司，坚瑞沃能按照25%计提坏账准备，并解释道：主要系上述公司自有车辆资产能够为应收债权提供一定程度的保障，按照目前公司资产抵债的模式，抵债金额不低于抵债资产的账面价值，故公司参考电池销售毛利率等按照25%计提坏账准备。
坚瑞沃能相关人士向记者表示，已会同供货商一起与沃特玛最大的几家欠款方协商通过债务重整的方式解决债务问题，降低应收账款规模，减少应收账款坏账准备的金额，公司相关部门正在推进落实该事项，但是实施结果还不确定，尚未获悉最新情况。
该人士还表示，采取诉讼只是现在不排除的一种手段，具体还有待公司进一步走访落实。
值得注意的是，根据公告，截至目前，坚瑞沃能、子公司沃特玛及其下属子公司涉及诉讼案件累计256件，涉诉金额共计约50.27亿元。
退市风险压顶
坚瑞沃能在回复深交所问询函中表示，基于2018年业绩测算，公司预计年末净资产可能为负13.6亿元至负9.1亿元。如决算后公司2018年净资产为负，根据相关规定，公司出现“最近一个年度的财务会计报告显示当年年末经审计净资产为负”，深交所可以决定暂停公司股票上市。
根据相关规定，如果最终确定为净资产为负，坚瑞沃能股票将于披露2018年年度报告之日起停牌，深交所在停牌后15个交易日内作出是否暂停公司股票上市的决定。
如果坚瑞沃能2019年经营状况持续恶化，出现因不能同时满足《深圳证券交易所创业板股票上市规则》(2018年11月修订)第13.2.1条、第13.2.2条所规定的恢复上市条件而被交易所作出终止公司股票上市决定的情形，公司股票将进入退市整理板交易，直至公司股票被终止上市，进入股份转让系统挂牌转让。
为避免退市的风险，坚瑞沃能采取了一系列举措，包括与大股东协商业绩补偿问题。此前，坚瑞沃能公司收到了业绩承诺人李瑶以债权抵偿的业绩补偿款10.12亿元，由于相关业绩补偿款能否计入2018年的损益尚存在不确定性，其2018年业绩预告未将上述业绩补偿款计入本报告期。
针对债权人陕西凯瑞达公司的破产重整申请，坚瑞沃能方面称，根据公司目前自身的债务状况，不排除接受相关债权人向西安中院提起的破产重整申请。
上述坚瑞沃能人士向记者补充解释说：公司的确缺乏清偿能力，破产重整是一种途径，但西安中院只是收取了相关材料，现在还未正式受理，尚需相关部门批准。
